ბლოგი

LED სიტყვასიტყვით ნიშნავს სინათლის დიოდს. დიოდები ინარჩუნებენ ძაბვას მათზე მუშაობისთვის და განსხვავებული სიკაშკაშე გამოყოფენ სინათლეს, რაც დამოკიდებულია მოქმედი დენის მიხედვით. დიოდები შედგება p-n კვანძისგან. ეს სტრუქტურა; ეს ქმნის ელემენტებს, როგორიცაა სილიციუმი, გერმანიუმი, გალიუმი, ინდიუმი და LED- ები ასხივებენ სინათლეს სხვადასხვა ფერის ტემპერატურაზე, რაც დამოკიდებულია ამ ელემენტების კომბინაციის თანაფარდობაზე. მიუხედავად იმისა, რომ ფიქრობენ, რომ LED– ზე პირველი კვლევები 1920 – იან წლებში დაიწყო, კომერციულად დაიწყო განვითარება 1960 – იან წლებში. გლობალურ ბაზარზე მან დაიწყო ადგილი 1980-იანი წლების ბოლოს და 1990-იანი წლების დასაწყისში. ვინაიდან პირველ კომერციულად წარმოებულ LED- ებს არ ჰქონდათ მაღალი სინათლის ეფექტურობის კოეფიციენტები, ისინი იყენებდნენ ელექტრონულ წრეებში, როგორც ინდიკატორები (ინდიკატორები). როდესაც ლაბორატორიულ გარემოში ჩატარებული ეფექტურობის ამაღლების კვლევებით მიიღწევა ისეთი მნიშვნელობები, როგორიცაა 20-30 ლუმი თითო ვატზე, იგი პირველად იქნა გამოყენებული ტრეფიკის სიგნალის სექტორში ფართო სპექტრში, იმის გათვალისწინებით, რომ ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას განათების სექტორში.

სიგნალიზაციის სექტორში განაცხადის თარიღის განხილვისას, პირველ თაობაში გამოყენებული მაღალი შუქნიშნის ნათურებს ჰქონდათ 60 ვატიანი ენერგიის მოხმარება და წარმოადგენდნენ სულ 380 ლუმენ სინათლის ენერგიას. ამ ნათურების ეფექტურობა არის 6.33 სანათური თითო ვატზე. (1910 - 1990-იანი წლები)
როგორც მეორე თაობა, ჰალოგენური ბოლქვების გამოყენება დაიწყო. მიუხედავად იმისა, რომ ჰალოგენური ბოლქვების ენერგიის მოხმარება იყო 50 ვატი, მათი მსუბუქი ენერგია 500 ლუმენამდე გაიზარდა. ამ ბოლქვებით, ეფექტურობა გაიზარდა 10 ლუმენტამდე ვატზე. ამ ბოლქვებთან ერთად იქნა გამოყენებული ამრეკლი ამრეკლავი ობიექტივი და ამრეკლი ალუმინის-ქრომის ზედაპირის ტექნოლოგია, მძღოლებისთვის უფრო კომფორტული შუქნიშნის მოდელის შესაქმნელად. (1990 - 2000)
და ბოლოს, LED ტექნოლოგიამ, ბოლო ცნობილმა განათების ტექნოლოგიამ, 2000-იან წლებში დაიწყო მისი გავრცელება. პირველ LED შუქნიშანში LED- ები ტრანსფორმატორებით მოძრაობდნენ, რადგან SMPS ტექნოლოგია არ იყო შემუშავებული. ეს შუქნიშნები, რომლებიც მოიხმარენ დაახლოებით 30 ვტ ენერგიას თითო მოდულში, დაიწყეს წარმოება 600 ლუმენის მნიშვნელობებით, როდესაც მაღალი ტრანსფორმატორისა და წინააღმდეგობის დანაკარგები გამოიქვითება. ეს შეესაბამება 20 ლუმენტის მნიშვნელობას Watt- ზე. ეს მნიშვნელობა გაიზარდა 90 - 110 lumens / Watt– ზე, დღეს გამოყენებული მაღალი შუქის ენერგიის LED– ებით. გარდა ამისა, შუქნიშანებში ფრესნელის ობიექტივის ტექნოლოგიის გამოყენებასთან ერთად, მძღოლებისთვის უფრო უსაფრთხო და კომფორტული შუქნიშნების წარმოება დაიწყო. (1990-იანი წლებიდან დღემდე) მიუხედავად იმისა, რომ თეორიულად 683 ლუმია ვტზე შესაძლებელია მონოქრომული LED განათებით, ეს მნიშვნელობა ტესტირდება 350 ლუმენად / ვატზე კუმულაციური სინათლისთვის. ეს ხილული სინათლის სანათურის / ვატის მნიშვნელობა იკლებს 555 ნმ – დან ულტრაიისფერზე გადასვლისას და ინფრაწითელი ფერის დიაპაზონში.

დღეს, ამ ტექნოლოგიით, ძალიან მაღალი ხარისხის შუქნიშნის წარმოება შესაძლებელია 2 ვტ – ზე ნაკლები და 6 ვტ – ზე ნაკლები ძაბვის ძაბვის ქვეშ.